通常，用戶購(gòu)買(mǎi)不銹鋼滑梯設(shè)備后，需要直接安排專(zhuān)業(yè)人員安裝。但對(duì)于一些用戶來(lái)說(shuō)，安裝過(guò)程太簡(jiǎn)單，不需要?jiǎng)趧?dòng)駕駛技術(shù)人員，所以他們按照說(shuō)明完成了安裝?；蛘咴诤笃谑褂眠^(guò)程中，由于場(chǎng)地的限制，需要搬運(yùn)，但在后續(xù)安裝過(guò)程中，也依靠自己的安裝能力。

　　事實(shí)上，這種操作方法存在一定的安全隱患，安裝過(guò)程中可能存在許多缺陷，后續(xù)的安全使用埋葬了一定的隱患。因此，無(wú)論在什么情況下，都需要專(zhuān)業(yè)人員安裝，不僅有利于確保設(shè)備的正常使用，而且有利于降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　不銹鋼滑梯的主要焊縫應(yīng)合理安排，盡量避免高應(yīng)力區(qū)域，避免焊縫和熱影響區(qū)域的疊加。

　　這里的主要焊接是指焊接失敗會(huì)對(duì)乘客造成人身傷害，如焊接焊縫軸線、懸臂梁焊根、鐵路、鐵路支架之間的對(duì)接焊縫和焊接、大型組合滑梯軸承或軸承焊縫、繁榮或支柱連接焊縫、客運(yùn)設(shè)備和設(shè)備本體結(jié)構(gòu)、起重機(jī)附件焊接、焊縫和座椅支撐成員（包括掛梁或焊縫）、機(jī)械軸、軸輪系統(tǒng)和焊縫之間的支撐、油（氣）缸軸承焊縫、安全附件（部分）、旋轉(zhuǎn)接頭焊縫、焊縫平衡、駕駛艙（重量）和前臂連接焊接、起重組織（包括帶輪）連接到結(jié)構(gòu)、塔接觸焊接、主軸和齒輪固定焊接、鋼絲繩錨接頭焊縫、安全設(shè)備，如安全壓桿和制動(dòng)設(shè)備本體焊接和連接，以及其他結(jié)構(gòu)或部件焊縫和角焊縫，以及特殊焊縫，隱藏焊縫和規(guī)劃單位或其他主要焊縫由規(guī)劃文件認(rèn)證組織。

　　特別是，這里的焊接是指以下場(chǎng)景迫使對(duì)接焊縫和角焊縫的強(qiáng)度：連接不同焊縫的鋼板、板焊縫、焊縫上孔邊緣的焊縫為100mm、交叉或不小于100mm、堆疊或相鄰焊縫，由于焊縫放置不當(dāng)或焊接不能避免簡(jiǎn)單的應(yīng)力集中，以及結(jié)構(gòu)焊接裂紋敏感的數(shù)據(jù)和零件的焊接，焊縫等陰影是指對(duì)接焊縫和角焊縫。

　　如焊接軸和可移動(dòng)的內(nèi)部焊接結(jié)構(gòu)，由玻璃纖維增強(qiáng)塑料或其他數(shù)據(jù)或包裝，難以制造乘客機(jī)構(gòu)、安全壓力桿焊接等。